BMW X3: Bien construido, pero con algunos problemas - VehicleHistory (2024)

steven pablo

17 de septiembre de 2021

Todas las generaciones del BMW X3 están razonablemente bien ensambladas, pero algunas han tenido problemas a lo largo de los años, desde bombas de agua defectuosas y problemas con el motor hasta una suspensión demasiado rígida que, según se informa, causa náuseas.

BMW X3: Bien construido, pero con algunos problemas - VehicleHistory (1)

Puntos clave

  • Los X3 de primera generación tuvieron problemas con el sistema de enfriamiento, una conducción rígida y varios problemas eléctricos. La segunda generación. también tiene problemas con los problemas del sistema de enfriamiento, así como con un sistema VANOS problemático
  • Los BMW X3 de tercera generación tuvieron problemas con fugas de refrigerante, fallas en las juntas y un sistema de arranque y parada que puede ser un poco molesto. Los X3 híbridos de esta generación también tuvieron problemas con la carga.
  • En general, todos los años del BMW X3 están bien construidos, pero algunos tienden a tener más problemas que otros. Su mejor opción es obtener una inspección previa a la compra antes de firmar en la línea de puntos.

BMW X3 de primera generación: problemas del sistema de enfriamiento, conducción rígida y varios problemas eléctricos

BMW X3: Bien construido, pero con algunos problemas - VehicleHistory (2)

la primera generacionbmw x3(2004-2010) debutó con dos versiones del mismo motor de seis cilindros en línea, el M54, que estaba disponible como 2.5 litros o 3.0 litros. También vino con algunos problemas, con elmás común que afecta al sistema de refrigeración, con termostatos, bombas de agua y tanques de expansión señalados como puntos de falla constantes en estos motores. No cambiar la mayoría de los componentes antes de las 100,000 millas puede provocar una falla catastrófica del motor. Otro punto de falla es la válvula DISA, que se encarga de ajustar el flujo de aire. Afortunadamente, en el X3, esto es fácil de autodiagnosticar y reparar.

Otros dos problemas comunes se pueden reparar de manera inteligente al mismo tiempo. Un problema común para la mayoría de los BMW X3, independientemente del año, es el sistema Vanos, que es la tecnología de sincronización variable de válvulas de BMW. En el M54, varios sensores y sellos fallan con bastante frecuencia. Por último, el M54 es conocido por fallas en las tapas de las válvulas, lo que puede provocar fallos de encendido y olores a aceite en la cabina. Se recomienda que tanto el Vanos como la tapa de válvulas se mantengan simultáneamente.

Para el año modelo 2007, el BMW X3 recibió un reemplazo de seis cilindros en línea. Tomado prestado de la entonces nueva Serie 3, el motor N52 brindó un mejor rendimiento y economía de combustible que el M52 saliente. Desafortunadamente, comparte muchos de los puntos débiles del M54. El N52 es bien conocido por necesitar revisiones completas del sistema de enfriamiento y está plagado de problemas similares de VANOS y juntas de tapa de válvulas. Nuevo en el N52 es un problema común de inactividad brusca, que puede o no estar relacionado con VANOS. Por lo general, cambiar las bujías y las bobinas de encendido solucionará esto.

Hay algunos problemas fuera del motor que pueden preocupar al X3 de primera generación. Los primeros X3 de producción generalmente experimentarán un problema con la caja de transferencia, que puede ser costoso de reemplazar. También aparecerán problemas de ajuste y acabado, como techos corredizos que traquetean, y seguramente aparecerán problemas eléctricos, como la luz falsa de la bolsa de aire del pasajero. Los reguladores de las ventanas también son molestias ocasionales.

coche y conductor informó sobre la suspensión demasiado rígida, mencionando que incluso causó náuseas en algunos conductores de prueba. Algunos revisores también desearon un poco más de espacio en el maletero.

BMW X3 de segunda generación: cadenas de distribución defectuosas, sistemas EGR problemáticos y un tubo de carga agrietado

BMW X3: Bien construido, pero con algunos problemas - VehicleHistory (3)

El BMW X3 de segunda generación llegó en 2011, funcionó hasta 2017 y presentaba el familiar motor N52. Eventualmente, este fue reemplazado por el motor N20; un cuatro cilindros en línea turboalimentado. Elel problema más catastrófico que aqueja a este motores la cadena de distribución. Dejando de lado la cadena de distribución, el N20 experimenta muchos de los mismos puntos de falla que sus predecesores. Las juntas, las bujías y los componentes de refrigeración son las debilidades más frecuentes.

Nuevo para el X3 de segunda generación es la disponibilidad de motores diesel, una opción de dos. El cuatro cilindros N47 básico y el N57 de seis cilindros en línea más potente. El N47 es un poco una pesadilla de mantenimiento. Al igual que la falla de la cadena de distribución N20 es una amenaza omnipresente. No es poco común para ambas variantes diésel la falla del sistema EGR, que recircula los gases de escape hacia la admisión.

Finalmente, los filtros DPF pueden fallar durante viajes más cortos. Esta falla puede permitir que se acumule hollín en componentes importantes como el turbocompresor y las bujías incandescentes. El N57 sufre muchos de los mismos problemas, pero sin tanto miedo por la cadena de distribución. También es una plataforma popular para modificaciones, así que asegúrese de inspeccionar cuidadosamente antes de comprar.

Además, el BMW X3 de segunda generación también está disponible con el seis cilindros turboalimentado N55. El N55 es una opción muy popular para modificaciones y es el favorito de los entusiastas por su respuesta rápida y su amplia banda de potencia. Sin embargo, no está exento de problemas. Uno de los más comunes es el tubo de carga. Se sabe que se agrieta con el tiempo y reduce significativamente la potencia del motor cuando falla. Muchos otros problemas comunes de BMW persisten en el N55. Principalmente, problemas de VANOS y fallas en el sistema de enfriamiento. El sistema VANOS incluso estuvo sujeto a un retiro del mercado en 2014, que afectó a casi medio millón de automóviles. Las pequeñas cosas, como las líneas de vacío y los sensores, también serán molestias comunes.

También se observa que el BMW X3 de segunda generación tiene algunos problemas en el sistema eléctrico. Al igual que la generación anterior, también hay algunas quejas sobre el traqueteo del techo corredizo.

Tendencia motoraobservó quela pantalla de visualización frontal opcional a veces era difícil de leer, y tenía algunas quejas generales con respecto a la calidad del ajuste y el acabado de la cabina, como controles HVAC chirriantes.

BMW X3 de tercera generación: fugas de refrigerante, fallas en las juntas y un solenoide VANOS defectuoso

BMW X3: Bien construido, pero con algunos problemas - VehicleHistory (4)

El BMW X3 de tercera generación (2018-presente) recibió algunas actualizaciones menores en 2021. Hay tres modelos diferentes disponibles con dos motores diferentes. En la versión básica, tiene el cuatro cilindros turboalimentado B48. También puedes encontrar este motor en las versiones “30e”. El B48 de cuatro cilindros ha demostrado hasta ahora ser un motor robusto. Surgen algunos problemas comunes, como fugas de refrigerante y fallas en las juntas, pero debido a la naturaleza sobreconstruida de este motor, es bastante confiable.

El X3 xDr30e también usa el motor B48 pero es un híbrido enchufable. Cuenta con la ayuda de una batería adicional de 12 kWh que funciona junto con el motor para proporcionar potencia y eficiencia adicionales. También es el mismo tren motriz que impulsó al 330e. Esto agrega complejidad y, por lo tanto, pueden surgir algunos problemas únicos. Algunos propietarios ya han notado fallas en sensores y módulos. Otros han tenido problemas con la carga e incluso con la computadora central del automóvil.

Un motor opcional para la tercera generación del X3 es el B58 de seis cilindros en línea. También turboalimentado, su diseño se basa en gran medida en el motor N55 de la generación anterior. Aunque el B58 ha demostrado ser más confiable que el N55, existen problemas similares. Los más destacados sonpérdida de refrigerante y aceite, juntas defectuosas y falla del solenoide VANOS. Al igual que el N55, el B58 se modifica con frecuencia y debe inspeccionarse minuciosamente antes de realizar una compra.

Dado que el X3 de tercera generación todavía es algo nuevo en el mercado, no ha habido muchos problemas bien documentados fuera del motor.

La conexión del cocheha observado queel sistema start-stop es un poco discordante; afortunadamente, esto se puede desactivar. También tenían quejas sobre la interfaz iDrive, ya que les resultaba difícil navegar.

¿Es el BMW X3 un buen SUV para comprar?

Sí, pero tienes que comprar el correcto. Gracias a su popularidad, se han identificado los problemas más comunes de X3 y las soluciones están ampliamente disponibles. Todas las generaciones del X3 están razonablemente bien organizadas y los mayores problemas son específicos del motor.

Es importante asegurarse de elegir el motor que mejor se adapte a sus necesidades. Si no necesita la complejidad y el poder adicionales del N55, por ejemplo, sería mejor evitarlo. Una inspección previa a la compra razonablemente económica es una excelente manera de garantizar una compra segura.

Foto: BMW

Preguntas frecuentes

3 de noviembre de 2021

¿Es caro mantener un BMW X3?

El BMW X3 es un coche relativamente caro de mantener. Debería esperar gastar entre $ 800 y $ 1,000 por año en costos de mantenimiento para un X3, y los precios tienden a aumentar a medida que envejecen. Esto está sustancialmente por encima del promedio nacional de $500 a $700 por año en todas las marcas y modelos.

La razón principal por la que el mantenimiento de un BMW X3 es costoso es el costo de las piezas. BMW es una marca individual que no forma parte de un conglomerado más grande. Esto significa que la mayoría de las piezas de un BMW solo están fabricadas por BMW, y eso conduce a menos piezas genéricas e intercambiables. La falta de piezas intercambiables significa que terminan siendo más caras que algunas de la competencia del grupo VW/Audi.

Si está interesado en comprar un X3, es bueno saber que su mantenimiento es costoso. Estos pueden ser SUV compactos muy agradables, pero son más caros que muchos de sus rivales cuando se trata de mantenimiento y reparaciones.

¿BMW X3 requiere gasolina premium?

BMW recomienda usar gasolina premium con un X3, BMW recomienda usar gasolina premium con todos sus vehículos. La gasolina premium tiene un contenido de mayor octanaje que se quema más completamente y esto ayuda a mejorar el rendimiento de su motor. Esto también ayudará a reducir la acumulación de carbón en los cilindros y válvulas, lo que a su vez puede ayudar a que su motor dure más.

También hay algunas marcas de combustible de primer nivel en el mercado. Estas opciones de combustible contienen detergentes que están diseñados para descomponer y eliminar la acumulación de carbón y los lodos que dejan otras gasolinas. Usar un combustible de primer nivel es una excelente manera de prolongar la vida útil de su motor y ayudar a reducir los problemas mecánicos.

Si se encuentra en un lugar que solo tiene gasolina regular y su BMW X3 no tiene gasolina, puede usarlo para un viaje corto en caso de apuro. El uso de combustible inferior puede reducir el rendimiento de su motor, por lo que querrá llenar el tanque con un combustible de mayor octanaje lo antes posible.

¿De qué año el BMW X3 es el más fiable?

Según las revisiones de los propietarios, parece que los mejores años para el BMW X3 son de 2015 a 2017. Estos tienen la menor cantidad de quejas reportadas y parecen resistir mejor que los años anteriores. Algunos de los peores años para el X3 son de 2011 a 2014, cuando se sabía que tenían serios problemas con el motor.

Si iba a elegir un año, entonces el año modelo 2017 es excelente. El X3 2017 es el año modelo final para la segunda generación y la mayoría de los errores que habían afectado a los X3 de segunda generación anteriores se habían solucionado. Esto lleva a que tenga menos quejas que cualquier otro año y una calificación general de satisfacción del propietario más alta.

El BMW X3 es un buen SUV si quieres algo compacto, lujoso y deportivo, pero se sabe que tiene algunos problemas mecánicos. Siempre es una buena idea realizar una inspección previa a la compra cuando mira un automóvil usado para asegurarse de que no haya daños ocultos.

Reseñas de propietarios

mensajeEditar Escribir una reseña

Franco el 18 de diciembre de 2021

Asientos con calefacción

Acabo de comprar un BMW X3 PHEV 2021. Como no tenía asientos con calefacción, mi distribuidor lo envió a una tienda para que los agregaran. Cuando fui al concesionario para recibir el X3, noté que el calentador del asiento del pasajero delantero funcionaba en el respaldo del asiento y en el área de flexión de las rodillas, pero no funciona en la sección trasera del asiento. Cuando le comenté esto al distribuidor, dijeron que el instalador dijo que los sensores de seguridad para niños en el asiento del pasajero delantero evitan que se caliente la parte trasera de ese asiento. Muy buen vehículo, pero estoy totalmente frustrado porque no me informaron sobre este problema antes de recibir el vehículo y pagar los asientos con calefacción. Cualquier recomendación sería útil.

kara c el 20 de septiembre de 2021

Sorprendentemente único y seguro 2018 X3.

Absolutamente amo este carro. Se ve muy bien y se destaca con la característica de sombra deportiva en las llantas, el tapizado en los asientos y la parrilla delantera. Se conduce muy bien y me siento muy seguro con todas las funciones de seguridad del automóvil y el respaldo de BMW. No creo que nunca conseguiré un coche de otra marca. El único problema que he tenido es con la computadora principal, que tuve que reemplazar por completo cuando el automóvil aún era nuevo, relacionado con problemas de Bluetooth y radio. También noté que la rueda interior se oxidó, cuando el auto solo está en mi posesión durante un año y medio, no debería haber óxido, lo cual es muy molesto ya que cuido muy bien este auto.

caitlin h el 20 de septiembre de 2021

Detalles de un BMW x3 2007 usado. Lo que necesita saber antes de comprar.

Mi vehículo es un BMW x3 2007 usado. Siempre ha sido confiable, nunca he tenido problemas con el motor. Tuve que cambiar las bujías una vez desde que compré el coche. Recientemente tuve un problema con mi sistema de bloqueo automático de puertas. A veces, la manija de la puerta del lado del pasajero permanece bloqueada incluso cuando presiono el botón de desbloqueo, y también tuve un problema con el cierre de la puerta del lado del conductor. En general, el vehículo es muy cómodo de conducir, los asientos de cuero cubren bien la espalda y sostienen bien el cuello. También me encantan el volante con calefacción y las características de los asientos con calefacción. Hacen que los días fríos de invierno sean mucho más llevaderos.

bretaña s el 18 de septiembre de 2021

2006 X3 es un vehículo hermoso, pero tenga cuidado con los altos costos de las reparaciones

Desde que compré el vehículo hace aproximadamente un año, solo he tenido algunos problemas. Tuve que reemplazar algunas bobinas en el motor que se habían caído, tuve que comprar neumáticos nuevos, tuve que reemplazar algunas luces. El automóvil se desempeña mejor cuando se le da gasolina premium sin plomo y con neumáticos de alto rendimiento. Es un vehículo que permanece como nuevo mucho después de que es nuevo. Hay una rasgadura en el asiento del conductor. Recientemente he tenido problemas para cambiar de primera a segunda, el auto parece tartamudear un poco. Aparte de eso, es un hermoso vehículo que recomiendo a cualquiera que desee un SUV compacto con desempeño.

catalina p el 19 de septiembre de 2021

2005 X3 se maneja muy bien, pero requiere un mantenimiento extenso

El mayor problema que he tenido es la constante necesidad de reparaciones. Reconozco que soy duro con mi automóvil y le dediqué muchas millas, pero aún así, he sido dueño del vehículo durante algunos años y he tenido que llevarlo a reparar varias veces. Afortunadamente, la mayoría de estos han sido problemas menores que aún permiten que el automóvil se pueda conducir, pero eso no significa que fueran baratos. He tenido una fuga en la línea de líquido del limpiaparabrisas, los mecanismos para hacer retroceder ambas ventanas se rompen, una batería se agota y es necesario reemplazarla, y una fuga en el techo.

caitlin n el 17 de septiembre de 2021

¿Debo o no debo comprar un 06 BMW x3?

No he tenido ningún problema importante con el vehículo porque los dueños anteriores lo habían mantenido en buenas condiciones. El único problema mecánico importante que he tenido con el coche ha sido el eje de transmisión. Ha sido reemplazado dos veces desde que tengo el vehículo. El automóvil tiene muchas características como Bluetooth, asientos con calefacción, volante con calefacción, memoria de asiento, techo corredizo, ventanas automáticas de un toque y asientos de cuero. En general, me gusta mucho mi x3. Ojalá tuviera un consumo de gasolina un poco mejor. Obtiene alrededor de 21/22 mpg.

amanda b el 18 de septiembre de 2021

¡Este 2006 X3 es genial para las colinas nevadas del noreste, mi tanque de lujo!

Amo mi carro. Vivo en el noreste y es una bestia en la nieve. Me siento muy seguro conduciendo a través de tormentas de nieve, es básicamente como un tanque de lujo. El mayor queja que tengo es tareas de reparación. Desde que alcanzó las 100,000 millas, ha sido literalmente un trabajo de reparación tras otro. Y a ratos quema aceite. Desafortunadamente, me veo obligado a comprar un vehículo nuevo porque los costos de las reparaciones comienzan a ser demasiado. Me encanta el auto y desearía que no tuviera tantos problemas mecánicos para poder conservarlo.

Brenda M. el 19 de septiembre de 2021

2005 X3: Excelente apariencia, no excelente para asientos de automóvil

Este vehículo se ve muy bien por fuera, sin embargo, hay varias cosas con las que tengo problemas. No puede cerrar el automóvil desde la puerta, debe presionar el botón de la llave. Desbloquear el automóvil con la llave eléctrica también es una molestia y, a menudo, no funciona. Terrible para los asientos de coche porque una vez instalados, no hay espacio para las piernas de la persona que está delante. El zumbador del cinturón de seguridad suena cuando se coloca algo en el asiento del pasajero, lo que también es molesto.

andrea g el 20 de septiembre de 2021

2006 BMW X3 funciona muy bien! ¡Solo un poco desgastado y roto, pero todavía me encanta!

¡Yo amo este carro! Sin embargo, lo compré usado, por lo que tiene problemas técnicos. Por ejemplo, la ventana eléctrica dejó de funcionar en el lado del pasajero y la luz de control del motor está encendida todo el tiempo y no sé por qué. Además, el revestimiento del techo se ha despegado y cuelga. Dado que el revestimiento se está despegando, el pegamento se cae del techo y llega a todas partes cuando se cierra la cubierta del techo corredizo. Así que lo mantengo abierto.

de P el 17 de septiembre de 2021

BMW x3 2011 mi experiencia con un BMW.

Tuve muchos problemas de confiabilidad cuando compramos el auto por primera vez. Se averió varias veces por problemas que deberían haberse solucionado antes de que el concesionario vendiera el automóvil. Tuvo problemas eléctricos 2 veces después de la primera avería. Después de las primeras averías, el coche ha sido mayormente fiable desde entonces. La computadora falla a veces, pero no detiene el funcionamiento del automóvil.

erin m el 18 de septiembre de 2021

2007 X3 confiable pero tiene un mantenimiento costoso

Solo tengo dificultad con él en clima húmedo. Entonces tiende a hidroplanear fácilmente y resbalar. El mantenimiento es caro. Tiene un gran punto ciego a ambos lados que dificulta ver los vehículos a ambos lados al cambiar de carril. Pensé que es un excelente automóvil para pasajeros, fácil de estacionar, tiene muchas cajas en un movimiento. Recientemente tuve problemas en los que no está claro si tiene una fuga.

kay p el 18 de septiembre de 2021

2010 X3 es un gran automóvil para conducir en caminos nevados.

Caro para arreglar. Problemas con la electrónica. Faros muy caros. La radio se rompió y el costo de restablecer la antena fue de 2500. Los asientos son un poco bajos y tengo problemas para ver por encima del volante. El coche es muy pequeño por dentro. La gente no puede caber en él. El coche también está muy cerca del suelo. La parte delantera es larga y es fácil golpear cosas.

Julian Y el 17 de septiembre de 2021

El BMW X3 2006 es genial, pero las piezas son demasiado caras.

Las piezas del automóvil son demasiado caras para comprarlas en el concesionario o en el depósito de chatarra, independientemente del año en que el automóvil sea, de lo contrario, es un buen automóvil cuando no tiene ningún problema. El interior exterior e interior es realmente agradable, el techo corredizo también es increíble. El problema con este BMW es si un problema con el motor es mejor comprar un auto nuevo

Eric E. el 17 de septiembre de 2021

No compre un 2007 x3 usado sin garantía, ya que es muy probable que haya grandes facturas de reparación en el futuro.

Es muy agradable por dentro y un 4x4 muy capaz con buen kilometraje considerando todas las cosas. Los problemas están sopesando las ventajas... Se reemplazó la caja de transferencia, los problemas eléctricos, el ruido del grifo de la válvula y ahora la transmisión se está deslizando... Así que, aunque es un auto muy bueno, me encontré con problemas realmente costosos.

Flor S el 20 de septiembre de 2021

Maravilloso vehículo para correr: 2006 X3

En este momento algunos de los términos eléctricos ya no funcionan correctamente. La llave no funciona para bloquear y desbloquear las puertas. Los asientos son cómodos. Los controles son fáciles de usar y alcanzar. La aceleración sigue siendo fuerte. Cuando necesitamos cargar algo en la parte trasera, todo se pliega bastante plano.

kellie p el 16 de febrero de 2023

2019 148K millas reparaciones costosas

Muevo mi 2019, sin embargo, conduzco muchas millas y me dicen que tuve algunas reparaciones costosas por fugas en el diferencial trasero, mal funcionamiento de la persiana inferior, reemplazo de la bomba de agua, sobrecalentamiento del sistema de enfriamiento. Amo mi X3 pero caro para todas las reparaciones casi 10K en un año

de k el 18 de septiembre de 2021

La función de tracción total del X3 2013 es increíble para los inviernos de Michigan.

El problema con el vehículo son todos los sensores electrónicos, un sensor se apagó y apagó todo el auto en medio de la carretera, el auto estuvo en el taller durante semanas. En este momento, sigo recibiendo alertas de mal funcionamiento del tren motriz tan pronto como tengo tiempo.

claudia z el 18 de septiembre de 2021

El 2006 X3 es un auto cómodo y confiable, pero muy costoso de reparar cuando algo se rompe.

Me gusta el diseño y la comodidad del coche. Tiene un maletero espacioso también. No me gusta que sea viejo y cada vez que se rompe es demasiado complicado encontrar el problema y la solución. No me gusta que tenga demasiados kilómetros.

jonthan m el 19 de septiembre de 2021

El BMW X3 2004 es realmente rápido al alcanzar la velocidad de la autopista.

Mi auto es un bmw x3 en este momento tiene problemas en la parte trasera, pero todavía funciona bastante bien. Realmente me gusta, ya que hace un trabajo increíble.

morgan g el 20 de septiembre de 2021

2006 X3 es confiable y no se quemará rápido.

Problemas con la radio y el funcionamiento de las ventanas. A veces no acelera tan rápido como me gustaría. Realmente disfruto su apariencia.

steven pablo

Steven es gerente de una tienda BMW, donde ha estado durante cinco años. Ha estado pluriempleado como periodista automovilístico durante casi dos años. Colaborador habitual de los sitios de entusiastas de BMW, ha sido dueño de casi una docena de BMW y ha sido un entusiasta de los automóviles desde su juventud, creciendo alrededor del muscle car de su padre. Condujo M5 en el Circuito de las Américas, recorrió las instalaciones de BMW en Carolina del Sur y dio vueltas rápidas en la pista del Performance Center, por lo que se podría decir que es un entusiasta de BMW bastante serio. También le gustan los Porsche, el jazz y las caminatas cortas al pub. Atrápalo en Instagram: @s55steven

  • Artículos
  • BMW X3: bien construido, pero con algunos problemas

BMW X3: Bien construido, pero con algunos problemas - VehicleHistory (2024)

FAQs

Do BMW X3 break down a lot? ›

The BMW X3 Reliability Rating is 2.5 out of 5.0, which ranks it 10th out of 11 for luxury compact SUVs. The average annual repair cost is $1,034 which means it has poor ownership costs. Repairs are more frequent for the X3, so you may experience a few more visits to your BMW shop than normal.

Does BMW X3 require premium gas? ›

So, what kind of gas does a BMW take? As we said, the best gas for a BMW is premium. Premium gasoline is the best gas for BMW models because of its higher octane rating which also is a more seamless fit with a high compression engine. While regular gas only has an octane rating of 87, premium reaches up to 92.

How many miles can a 2013 BMW X3 last? ›

As long as you're properly taking care of your X3, it's typical to be able to hit 150,000 or 200,000 miles on the odometer in a BMW.

Is it worth it to buy a BMW X3? ›

Is the 2023 BMW X3 a Good SUV? Yes, the 2023 X3 is an excellent luxury compact SUV. In addition to offering plenty of passenger and cargo room, the X3 is fun to drive and boasts engines that run the gamut from plucky to truly powerful. The base engine gets good fuel economy as well.

What is the major problem with BMW cars? ›

Oil Leaks. As much as it is not an issue with newer BMW models, oil leaks are one of the most common problems you encounter with BMWs. Most times, oil leaks witnessed with BMWs come from the valve corners or at the transmission. It may also be a result of a failing fuel pump.

How long before BMW has problems? ›

Almost any BMW has the potential to run for up to 200,000 or even 250,000 miles with proper maintenance–and there are always going to be outliers that go further. Since every new BMW includes complimentary factory-recommended maintenance through BMW Ultimate Care, it's easy to start off on the right foot.

Do BMW require a lot of maintenance? ›

If you've researched BMWs, you most likely know that BMWs are expensive to maintain. But, if you want a BMW, it's a price you'll have to pay. The industry standard for maintenance expenses averages $652 per year. Unfortunately for BMW owners, the costs are coming in at almost double the annual average of other brands.

What is the transmission problem on the BMW X3? ›

2020 BMW X3 transmission problems could include shifting delays, grinding or jumping during acceleration, a feeling of shakiness, or whistling noises or a burning smell coming from beneath the hood.

Is it OK to put regular gas in a BMW? ›

Most modern BMWs can run on regular gas, thanks to more electronic components, but this can place stress on parts including electronic knock sensors in your engine. These electronic components allow the engine to detect the type of gas it's running on and adjust performance accordingly, avoiding damage to your engine.

What happens if you don't put premium gas in a BMW? ›

Other things to consider: failing to use high-octane fuel in your premium vehicle could cause engine knock or pinging, which sounds like there's a large woodpecker under your hood; you could experience damage to your components; and using the wrong octant level could even void your warranty.

Can I use regular gas instead of premium in BMW? ›

Most BMWs can run on regular gas so you aren't at any risk of causing damage to your brother's car. as opposed to premium, the car will recognize this and may run with a little less power and less timing but all components will work properly.

What BMW can last 300000 miles? ›

How to Get the Most Out of Your BMW 3 Series. While a BMW 3 Series can last 200,000-250,000 miles, there are many cases where 3 Series models have been driven more than 300,000 miles with no serious mechanical issues.

How often should a BMW X3 be serviced? ›

Contact Us
Engine oilEvery 10,000-miles or 12 months
Oil filterEvery 10,000-miles or 12 months
Air filterEvery 60,000-miles
CoolantEvery 10,000-miles or 12 months
Spark plugsEvery 60,000-miles
2 more rows

How often do you need to change tires on a BMW X3? ›

How long do BMW X3 tires last? If your driving habits are regular and around 12,000-15,000 miles per year, an average tire's tread will wear out in about 3 years. This could be longer if you drive less than 12,000 miles or less if you drive more aggressively.

Is X3 good in snow? ›

That's ok, because at low speeds on ice and snow, this X3 M40i is unstoppable. No wheel spin, never a hairy moment. I'd dare you to find a better car that can handle so well on-road, and make you as confident off it.

What is a fair price for a BMW X3? ›

The Edmunds Estimated Invoice Price for the 2022 BMW X3 is $42,135 for the sDrive30i base trim with destination fee and popular options.

Why is the BMW X3 so popular? ›

Overview. The X3 is BMW's best-selling vehicle, hot off a midcycle refresh for the 2022 model year. The venerable small luxury SUV is plenty sporty and fun to drive, and it offers reasonable storage and fuel economy as a five-seater, two-row vehicle.

What is the disadvantage of buying BMW? ›

High Ownership Costs (Con)

You'll also pay more for labor and your synthetic oil change. At the end of the day, BMWs are a the top of the list of most expensive cars to maintain . When you are buying a used BMW you need to consider that these cars have a ton of complicated electronics.

Are BMWs reliable after 100k miles? ›

Are BMW reliable after 100k miles? This depends entirely on how well the car has been looked after - and this applies to any make or model of car. Look after your BMW well and it could sail past the 100,000-mile mark without a hitch. But abuse it and neglect it, and you'll soon start to have issues.

Why are BMWs so hard to maintain? ›

Is It Hard To Repair A BMW? These cars are known for being high-performance vehicles. The reality is that automotive repairs and maintenance can be challenging because they use many advanced electronic components that need to be programmed and initialized after being repaired, replaced, or even sometimes tested.

What is the lifespan of BMW engine? ›

With the right kind of care, you can expect your vehicle to last for 200,000 to 250,000 miles—or even longer! Maintenance and care are key factors that determine a vehicle's long-term longevity, but as the aforementioned studies show, you can expect every BMW to deliver above-average results.

At what mileage do cars start having problems? ›

Generally, vehicles are likely to start experiencing problems after the 100,000-mile mark. Also, in most cases, they no longer have a valid manufacturer's warranty, meaning you have to pay for repairs out of your own pocket when something goes wrong.

Which BMW is cheapest to maintain? ›

The 3 Series is generally the cheapest BMW to maintain in the manufacturer's current lineup, and drivers pay about $748 per year to do so. Some vintage models are also cheap to maintain, like the BMW E28.

Are BMW expensive to insure? ›

At an average of $1,780 per year, a BMW is expensive to insure compared to other makes and brands. Even so, car insurance rates can still change depending on your actual BMW model. To get different pricing options for various drivers, MoneyGeek examined all BMW models by model year and driver age.

Why are BMWs so expensive to fix? ›

BMWs have high-performance engines that require specialist knowledge and equipment to service properly. Consequently, the labor costs involved with maintaining them are rather high. The cost of ownership and service will differ depending on what model you're driving and the BMW service center you're visiting.

What is the warning signs of transmission failure? ›

Some common symptoms of a failing transmission include unusual noises, slipping, grinding, and jerking when engaging and shifting gears. A failing transmission can lead to various issues ranging from your vehicle making loud noises, behaving erratically on the road, or being undrivable.

How do I know if my BMW transmission is bad? ›

Most Common Transmission Problems
  1. Grinding or Shaking in Gears. The transmission is designed to shift smoothly from gear to gear. ...
  2. Slipping Gears. ...
  3. No Response When in Gear. ...
  4. Strange Noises from the Transmission. ...
  5. Burning Odor. ...
  6. Low Transmission Fluid.

What are 3 common signs of transmission trouble? ›

What Are the Transmission Failure Symptoms?
  • Refusal to Switch Gears. If your vehicle refuses or struggles to change gears, you are more than likely facing a problem with your transmission system. ...
  • Burning Smell. ...
  • Noises When in Neutral. ...
  • Slipping Gears. ...
  • Dragging Clutch. ...
  • Leaking Fluid. ...
  • Check Engine Light. ...
  • Grinding or Shaking.
Mar 16, 2017

Should I use 89 or 91 gas for BMW? ›

The fuel designed specifically for use in BMW's high-compression engines is 91+ octane fuel. This means that you get more miles to the gallon, because it optimizes engine function, meaning that little fuel is wasted, allowing you to go further on a single tank of gas.

Is 87 gas bad for BMW? ›

No matter your model, BMW recommends using only premium-unleaded fuel. That's not to say your BMW won't run on lower-grade fuel, but premium-unleaded fuel will maintain its quality in the long run, letting you drive at peak performance consistently.

Can I put 89 gas in my BMW? ›

BMW requires 91-octane fuel at a minimum, with 93 recommended, so we did just that, switching between the common forms of premium gas depending on which state you're in.

What is the best gas station for BMW? ›

Worth gas stations that comply with Top Tier requirements are Chevron, Conoco, Exxon, Mobil, Phillips 66, Quik Trip, Shell, and Texaco. These oil companies pay to have their fuel tested and approved under stringent Top Tier standards.

What kind of gas does a BMW x3 take? ›

BMW recommends AKI 91. BMW recommends AKI 89. no effect on the engine life.

What happens if I put 87 instead of 91? ›

If you put lower-octane fuel into your high-octane vehicle, whether by mistake or to save money on gas, you'll probably notice the effects right away: things like poor fuel economy, reduced acceleration, and spark knock, which sounds like a high-pitched pinging or rattling noise.

What happens if you use 89 instead of 93? ›

If the octane rating is less than 91, you could damage the engine and may void your vehicle warranty.

Which BMW models require premium gas? ›

BMW, for example, recommends that all the cars it sells in the United States use premium fuel, but they will run on regular. “There generally isn't any harm done to the engine by using lower-octane fuel,” said a BMW spokesman, Thomas Plucinsky.

What happens if you use cheap gas instead of premium? ›

If your vehicle's manufacturer recommends using premium gasoline, then filling up with premium is a good idea. Using lower octane fuel in a high-performance engine over time could eventually cause knocking, potentially damaging the engine.

What is too high mileage for BMW? ›

If you're considering a used BMW, you'll want to consider the following factors when determining the condition of low mileage used cars: Use – What is considered high mileage? Anything over 75,000 miles falls under this category. However, 75,000 miles of stop-and-go traffic wears more quickly than 75,000 highway miles.

How many miles is too many to buy a used BMW? ›

The cutoff for good mileage on a used car is generally somewhere between 30,000 and 60,000 miles, but today's used cars are lasting longer than ever! Even a used car with 100,000 miles or more can be a good choice if it has a strong maintenance history and a lack of deeper structural damage.

What is the highest mileage BMW engine? ›

Highest Overall Mileage: 1986 BMW 535i – 563,000 Miles

The highest-mileage BMW overall is this 1986 BMW 535i, which is listed with a truly amazing 563,000 miles.

How often does a BMW X3 need an oil change? ›

Generally speaking, you'll likely need an oil change every year or 7,500 miles, but perhaps up to 10,000 miles depending on how you drive. Keep an eye on things and your X3 will let you know when it's time to stop in.

How much is an oil change for a BMW X3? ›

The average cost for a BMW X3 Oil Change is between $204 and $231. Labor costs are estimated between $55 and $69 while parts are priced between $149 and $161.

Can you put regular tires on a BMW X3? ›

Does the BMW X3 have run flat tires? Yes, the BMW X3 typically comes with run flat tires. While you don't have to replace your X3 tires with runflats, keep in mind that the X3 doesn't have a spare tire. If you opt for non-run-flat tires, be sure to find an alternative flat tire plan, such as a space-saver spare tire.

How often do BMW tires need to be replaced? ›

BMW of Bloomfield is Here for Your Tire Service Needs

All tires usually need to be replaced between 25,000 and 50,000 miles. Also, most manufacturers recommend replacing tires after six years, even if they haven't been used. If you have more than 2/32 of an inch of tread on your tires, they shouldn't need replacement.

Do I need to rotate tires on BMW X3? ›

Every 5,000 to 7,500 miles, rotate tires. BMW vehicles with FWD or RWD will also have details in the owner's manual. If you are doing the rotation yourself with a FWD vehicle, move the rear tires to the front and flip sides. For example, the rear right tire will go on the front left.

How much does it cost to replace a timing chain on a BMW X3? ›

The average cost for a BMW X3 Timing Chain Tensioner Replacement is between $445 and $502. Labor costs are estimated between $209 and $263 while parts are priced between $236 and $239.

Which engine is best in BMW X3? ›

Our pick of the BMW X3's engine line-up is the 187bhp mild hybrid 2.0-litre diesel, the 20d. It offers strong performance, with 0-62mph in just 7.9sec. It's much punchier than the Land Rover Discovery Sport D200 and barely trails the Audi Q5 40 TDI in a drag race.

Does the BMW X3 have a timing chain? ›

All X3s use timing chains rather than belts. On early examples of the 20d this includes BMW's N47 engine which has been known to suffer timing chain problems when used in other BMWs.

What year BMW has timing chain problems? ›

This motor known as the N20 between the 2012 and 2015 years has issues where the timing chain rattles and breaks pieces off its guides before it completely fails. These pieces fall into the oil pan where they are commonly sucked into the oil pick-up system and partially or fully block the oil passages.

How do I know if my BMW timing chain needs replacing? ›

N47 Timing Chain Symptoms
  1. Noise / Rattle at rear of engine.
  2. Loss of power.
  3. Your car backfires.
  4. Your engine shakes / vibrates.
  5. Your vehicle has a rough idle.
  6. Your vehicle will not start at all.

How many miles does a BMW timing chain last? ›

BMW use timing chains in almost every model of engine that they produce. It is recommended to replace your timing chain before failure as repair prices can become very high from internal engine damage if left. The average life of these timing chains is 90,000 miles or 9 years.

Why is BMW X3 popular? ›

BMW X3 facelift: drive and performance

Since it caters to an audience that prefers luxury, refinement and comfort take top priority. Hence, while the 2.0-litre engine is quick and fun, it is also superbly refined and smooth.

How much does it cost to replace a BMW X3 engine? ›

Advance Auto Parts has 3 different Remanufactured Engine for your vehicle, ready for shipping or in-store pick up. The best part is, our BMW X3 Remanufactured Engine products start from as little as $7,696.99.

Why do BMW timing chains fail? ›

Here are the causes of timing chain problems: Wrong oil: Using the wrong engine oil in your BMW can cause various problems. However, the timing chain is one of the major parts that will be affected. It will likely wear out faster if you use the wrong oil.

Which BMW has a recall for timing chain? ›

The BMW timing chain settlement benefits former U.S. owners and lessees of the following vehicle models: 2012 to 2015 X1 SAV; 2013 to 2015 X3 SAV; 2015 X4 SAV; 2012 to 2015 Z4; 2014 to 2015 228i Coupe, Convertible; 2012 to 2015 320i Sedan; 2012 to 2015 328i Sedan, Sports Wagon, Gran Turismo; 2014 to 2015 428i Coupe, ...

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Laurine Ryan

Last Updated:

Views: 5619

Rating: 4.7 / 5 (77 voted)

Reviews: 84% of readers found this page helpful

Author information

Name: Laurine Ryan

Birthday: 1994-12-23

Address: Suite 751 871 Lissette Throughway, West Kittie, NH 41603

Phone: +2366831109631

Job: Sales Producer

Hobby: Creative writing, Motor sports, Do it yourself, Skateboarding, Coffee roasting, Calligraphy, Stand-up comedy

Introduction: My name is Laurine Ryan, I am a adorable, fair, graceful, spotless, gorgeous, homely, cooperative person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.